Antes de usar a máquina de revestimento a vácuo para lâmpadas de cabeça e traseiras, você deve garantir que o equipamento esteja em boas condições de trabalho, o que inclui verificar se os componentes principais, como bomba de vácuo, sistema de controle e sistema de aquecimento, estão funcionando normalmente, e garantir que os materiais de revestimento são suficientes e de qualidade qualificada. Ao mesmo tempo, as lâmpadas a serem revestidas precisam ser limpas e pré-tratadas para garantir que a superfície esteja livre de óleo e impurezas. Depois que o equipamento está pronto, coloque as lâmpadas pré-tratadas na câmara de vácuo. Geralmente, existem várias prateleiras de peças na câmara de vácuo, que podem processar várias lâmpadas ao mesmo tempo. Após fechar a porta da câmara de vácuo, ligue a bomba de vácuo para iniciar o aspirador. Durante o processo de aspiração, preste atenção às alterações nas leituras do medidor de vácuo para garantir que o grau de vácuo atinja o valor predefinido. Quando o grau de vácuo atinge a exigência, iniciar o sistema de aquecimento para aquecer o material de revestimento. Durante o processo de aquecimento, o material de revestimento irá evaporar gradualmente e difundir-se para a superfície da lâmpada. Preste atenção às mudanças nas leituras do sistema de controle de temperatura e do medidor de vácuo para garantir que o processo de revestimento seja estável. Quando o material de revestimento é completamente evaporado e anexado à superfície da lâmpada, desligue o sistema de aquecimento e inicie o sistema de resfriamento para esfriar a lâmpada. Durante o processo de resfriamento, preste atenção para observar se há algum fenômeno anormal na superfície do farol, como rachaduras, bolhas, etc. Se houver alguma anormalidade, eles devem ser tratados a tempo. Depois que o farol estiver completamente resfriado, abra a porta da câmara de vácuo e retire a peça de trabalho. Neste momento, a superfície do farol foi coberta com uma camada de revestimento uniforme e densa com propriedades ópticas e durabilidade.
Resumo do sistema
Esta é a camada de refletância criada normalmente em plástico moldado por injeção para faróis e lanternas traseiras. Somos capazes de atingir 90% de refletividade com Al (alumínio) e 95% – 98% de refletividade com Ag (prata). Nossos sistemas são projetados para ter ciclos rápidos para funcionar em linha com máquinas de moldagem por injeção.
• Tipo de Estrutura: Estrutura Vertical com portas simples ou duplas ou Estrutura Horizontal com porta simples.
• Filme de revestimento: Alumínio, filme de proteção SiO.
• Consumíveis em produção: Alumínio.
PROCESSO:
APLICATIVO:
• Película refletiva para faróis e lanternas traseiras automotivas e copo refletor.
• Faróis dianteiros, como lâmpada halógena, lâmpada de vapor de xenônio, farol baixo, farol de longo alcance, luz de direção dianteira, luz de posição dianteira, farol de neblina dianteiro.
• Luzes traseiras, como luz de ré, luz de freio, luz de neblina traseira, luz de giro traseira.